Elektrische voertuigen en brandveiligheid in parkeergarages
De snelle groei van het aantal elektrische voertuigen (EV's) in België brengt nieuwe uitdagingen met zich mee voor de brandveiligheid van parkeergarages. Lithium-ionbatterijen gedragen zich bij brand fundamenteel anders dan conventionele brandstoffen.
Het fenomeen 'thermal runaway' vormt het grootste risico: wanneer een lithium-ionbatterij oververhit raakt, kan een kettingreactie ontstaan waarbij de cellen achtereenvolgens ontbranden. Deze branden zijn extreem hevig, produceren grote hoeveelheden toxische rook en zijn zeer moeilijk te blussen met conventionele middelen.
De Belgische basisnormen werden gemoderniseerd door het KB van 20 mei 2022, dat onder meer de eisen voor parkeergebouwen aanscherpt op basis van hun grootte en diepte — mede door de risico's van kunststoffen en alternatieve brandstoffen. Specifiek voor elektrische voertuigen publiceerde Fireforum daarnaast 'regels van goede praktijk' voor de brandveiligheid van EV's in parkeergebouwen. De belangrijkste aandachtspunten zijn:
Zones met oplaadpunten worden bij voorkeur uitgerust met een automatische branddetectie die is afgestemd op de detectie van lithium-ionbatterijbranden. Conventionele rookdetectie kan onvoldoende zijn vanwege de snelle brandontwikkeling.
Sprinklerbeveiliging wordt sterk aanbevolen voor zones met oplaadinfrastructuur. Hoewel sprinklers een lithium-ionbatterijbrand niet volledig kunnen blussen, zijn ze effectief in het beperken van de branduitbreiding naar naburige voertuigen.
De ventilatie-installatie moet zijn berekend op de rookproductie bij een EV-brand, die aanzienlijk hoger kan zijn dan bij een conventioneel voertuig. Een mechanisch ventilatiesysteem met voldoende capaciteit is essentieel.
Gebouweigenaren met bestaande parkeergarages die oplaadinfrastructuur willen installeren, doen er goed aan een brandveiligheidsaudit te laten uitvoeren om de noodzakelijke aanpassingen in kaart te brengen.